Mehr als 7.500 Fahrzeuge, die gefährliche Materialien/gefährliche Güter transportieren, wurden während der unangekündigten fünf CVSA-Inspektionen inspiziert

24. August 2023

Geschulte professionelle Inspektoren in Kanada und den USA inspizierten im Rahmen der jährlichen fünftägigen unangekündigten HM/DG-Inspektions- und Durchsetzungsinitiative der Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA) 7.572 Nutzfahrzeuge, die Gefahrstoffe/Gefahrgüter transportieren (HM/DG).

Am diesjährigen HM/DG Road Blitz, der vom 12. bis 16. Juni stattfand, nahmen 37 Gerichtsbarkeiten teil. Insgesamt wurden 8.395 Pakete überprüft und die Inspektoren stellten 2.578 HM/DG-Verstöße fest, davon 701 HM/DG-Out-of-Service (OOS)-Verstöße.

Fahrzeuge, bei denen HM/DG-Verstöße außer Betrieb waren, wurden von den Straßen entfernt, bis diese Verstöße behoben werden konnten. Fahrzeuge, die eine nordamerikanische Standardinspektion der Stufe I ohne kritische Inspektionsverstöße oder Verstöße gegen die Spezifikationen von Ladetankfahrzeugen bestanden hatten, hatten Anspruch auf den Erhalt eines CVSA-Aufklebers und durften bis zu ihrem Bestimmungsort weiterfahren.

Der Transport von HM/DG erfordert strenge Schulungen und erhöhte Compliance-Anforderungen. Für Kraftfahrtunternehmen und Fahrer ist der sichere Transport von HM/DG für die Sicherheit des Fahrers, der Öffentlichkeit und der Umwelt von entscheidender Bedeutung. Für Inspektoren ist die Inspektion von Fahrzeugen, die HM/DG transportieren, ein komplexer und detaillierter Prozess, der die sichere Suche nach auslaufendem Material oder ungesicherter HM/DG-Fracht sowie die Überprüfung von Versandpapieren, Plakaten, Markierungen, Etikettierungen, Verpackungen und der Einhaltung der Ladungsvorschriften umfasst.

Der jährliche unangekündigte HM/DG Road Blitz hat folgende Ziele:

Es gibt neun anerkannte HM/DG-Klassen. Diese Klassen ordnen HM/DG auf der Grundlage der spezifischen chemischen und physikalischen Eigenschaften der Materialien in Kategorien ein und beschreiben die verschiedenen Arten von Risiken, die mit diesen Materialien verbunden sind.

Tabelle 1

Nach Angaben der US-Umweltschutzbehörde weist ein gefährliches Material Eigenschaften auf, die es gefährlich machen oder schädliche Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit oder die Umwelt haben können. Nutzfahrzeuge transportierten mit 1,2 von 2,2 Milliarden Tonnen Gefahrstoffen die größte Menge an Gefahrstoffen durch das US-Transportsystem. Um die mit dem Transport gefährlicher Stoffe verbundenen Risiken zu minimieren, muss jeder, der an HM-Transporten beteiligt ist, die bundesstaatlichen Gefahrgutvorschriften (Hazardous Materials Regulations, HMRs) einhalten. Die HMRs regeln den Transport gefährlicher Güter im zwischenstaatlichen, innerstaatlichen und ausländischen Handel.

In den USA wurden während der fünf Tage des HM/DG Road Blitz 6.123 Fahrzeuge und 6.722 HM-Pakete überprüft (2.658 Nicht-Massenpakete, 3.256 Frachttankverpackungen und 808 andere Massenverpackungen). Die Inspektoren stellten 2.096 HM-Verstöße fest, von denen 538 HM-Verstöße außerhalb des Betriebs waren.

Die Kontrolleure entdeckten außerdem acht nicht deklarierte Pakete. Nach Angaben der Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration ereignen sich jedes Jahr etwa 1.500 Transportunfälle, wenn nicht deklarierte gefährliche Materialien transportiert werden. Gefahrstoffe müssen für den Transport immer ordnungsgemäß klassifiziert, verpackt, gekennzeichnet, gehandhabt und verstaut werden. Dies schützt Arbeiter, Notfallhelfer und die breite Öffentlichkeit vor den Risiken, die mit HM-Transporten verbunden sind.

Tabelle 2

In Kanada wird ein gefährliches Gut als jede Substanz oder jedes Material definiert, das beim Transport im Handel ein unzumutbares Risiko für Gesundheit, Sicherheit und Eigentum darstellen kann. Die Zahl der Gefahrguttransporte beläuft sich jährlich auf mehrere Millionen. Die Bundes-, Provinz- und Territorialregierungen haben Gesetze erlassen, um den Transport gefährlicher Güter durch die Transportation of Dangerous Goods (TDG) Regulations zu regeln. Die kanadischen TDG-Vorschriften schreiben Sicherheitsstandards und Versandanforderungen für gefährliche Güter vor und geben die Art und den Grad der mit diesen gefährlichen Gütern verbundenen Gefahren und Risiken an.

In Kanada wurden während der fünf Tage des HM/DG Road Blitz 1.449 Fahrzeuge und 1.673 DG-Pakete inspiziert (799 kleine Eindämmungsmittel, 690 Straßentankverpackungen und 184 andere große Eindämmungsmittel). Die Inspektoren stellten 482 Verstöße gegen den DG fest, davon 163 Verstöße gegen den DG außerhalb des Betriebs.

Tisch 3

Der HM/DG Road Blitz ist eine jährliche, unangekündigte Inspektions- und Durchsetzungsinitiative der HM/DG, an der sich CVSA-Mitgliedsgerichte in Nordamerika beteiligen. Es wird von der US Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration und der Federal Motor Carrier Safety Administration and Transport Canada unterstützt. Die Initiative wurde vom CVSA Hazardous Materials Committee angenommen, das technische HM/DG-Anleitungen und Unterstützung für Regierung und Industrie bereitstellt, um HM/DG-Vorfälle zu reduzieren und die Einheitlichkeit und Konsistenz bei der Anwendung der Vorschriften zu fördern.

Sehen Sie sich die HM/DG Road Blitz-Ergebnisse des letzten Jahres an.